中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，个高而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、个高二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

4月12日，合李九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，合李Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，个高九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，合李高禄峰当天援引数据表示，合李电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，个高他也回应称，个高汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。不仅如此，合李九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，个高再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，合李电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，合李当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，个高以前电动两轮车业务在公司内是小弟，个高2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，合李财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、个高航程长短不一的精彩航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，合李避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，个高拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

7月31日起，合李MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照计划，个高MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。